Der neue Volvo S60: Wir durften das neue Temperament in Portugal testen

Die schmalen Landstraßen rund um Estoril (Portugal) . "Man fährt durch enge Gassen, rumpelt durch Schlaglöcher, hüpft über Bodenwellen und wird ständig von Kurven überrascht. Und trotzdem kann dort ziemlich schnell gefahren werden". Wir durften den neuen Volvo S60 auf den Kurs und rund um Estoril Probefahren.

Es ist sicher das agilste Auto dieser Klasse und das nicht nur auf der Rennstrecke oder der Autobahn. Stattdessen sind dafür Straßen nötig, die Fahrwerk und Fahrer gleichermaßen fordern. Denn nur wenn immer wieder Kurven wie aus dem Nichts auftauchten und man ständig mit Millimeterabstand an Hecken und Leitplanken entlangfahren muss, bekommt man am Ende einen waren Eindruck vom Fahrzeug. Lenken lässt sich der neue Volvo S60 mit einer, bei VOLVO bislang, ungeahnter Präzision, zudem hat der S60 eine Straßenlage, die sich einfach nicht aus der Ruhe bringen lässt.

 

Dafür sorgt die gegenüber dem Geländewagen XC60 stark umgebaute Plattform, die direkter übersetzte Lenkung, das steifere Fahrwerk, der - teilweise optionale - Allradantrieb für die stärker motorisierten Modelle und eine Elektronik, die in Kurven das innere Rad abbremst, um so ein höheres Tempo und engere Radien zu ermöglichen. Auch wenn der S60 nun mit erheblicher Sportlichkeit durch die Landschaft fährt, ist er noch immer nicht so dynamisch wie etwa ein BMW 3er, man hat aber genau so viel Spaß am Fahren. Der neue Volvo S60 kann nun einen forsch agierenden Fahrer tatsächlich in Wallung bringen.

Genau das sei eines der erklärten Ziele bei der Entwicklung gewesen, sagte uns Volvo –Deutschland, bei der Händler Präsentation in Portugal. "Wir wissen, dass wir gute und sichere Autos bauen. Aber wir wissen auch, dass man sie bislang oft für bieder gehalten hat." Deshalb soll nun Schluss sein mit der Langeweile. Der S60 soll damit beginnen, sie sprachen sogar vom "leidenschaftlichsten Volvo aller Zeiten".

Meine Zustimmung haben die Kölner, auf jeden Fall.

 

Janos Gyergyoi